McLarenovo odvolání Brazílie bylo zamítnuto
Mezinárodní odvolací soud FIA se minulý týden sešel v Londýně, aby vyslechl argumenty McLarenu proti brazilským sportovcům. Poté, co závod v říjnu skončil, vznesl zástupce FIA ​​otázku zákonnosti teploty paliva BMW a Williams. Vypadalo to, že je pod povoleným limitem, což jim teoreticky dává výhodu. Správci se domnívali, že není možné rozhodnout, protože došlo k rozporům s teplotními senzory.

McLaren se proti tomuto rozhodnutí odvolala a řekla, že chtěla pouze vyjasnit pravidla, a nesnažila se narušit výsledky závodu, a tedy i mistrovství.

Během slyšení se však zdá, že právník McLarenu tvrdí, že obě auta budou diskvalifikována, a uvedla, že by neměli zacházet s posledním závodem sezóny jinak než s prvním. Obvykle, když je pravidlo porušeno, to znamená diskvalifikaci a mělo by to tak být i zde. To zní podezřele jako někdo, kdo se snaží vyhrát mistrovství v soudní síni.
Ať tak či onak, soudci zabrali 24 hodin, než se rozhodli a učinili svá rozhodnutí, a nakonec s tím přišli: McLarenovo odvolání bylo zamítnuto, protože bylo nepřípustné.

To v podstatě znamená, že McLaren šel špatně o protestech, měli by zpochybňovat výsledky závodu, spíše než rozhodnutí správců. FIA stále neposkytovala žádné informace o rozhodnutí, zejména ne vyjasnění, po kterém McLaren byl.

Je dobré, že McLaren ve svém odvolání nebyl úspěšný. Jakákoli úprava výsledků závodu až pozdě po skončení šampionátu by tomuto sportu neudělala žádnou laskavost. Ale přesto existuje několik vážných problémů s tím, jak se toto odvolání odehrálo.

Nejprve se musíte divit, jak McLaren nevěděl, jak správně položit své otázky. Byli ve sportu už mnoho let, aby věděli, jak FIA funguje. Zadruhé, pokud to udělali špatně, proč to vlastně skončilo u soudů? Od začátku muselo být zřejmé, že to, co dělají, je nepřípustné. To vede k přemýšlení, proč soudcům trvalo 24 hodin, než přijeli s rozhodnutím.

Existuje také otázka, proč byl soudce Ferrari přítomen u soudu. Nigel Tozzi, QC, se mohl postavit a vyjádřit se jménem Ferrari k incidentu. Není vůbec jasné, proč tam Ferrari vůbec byl, natož čas dostat se vstát a oznámit své názory.

Na žádnou z těchto otázek bohužel nemáme odpovědi. McLaren tvrdí, že stále chtějí porozumět regulaci teploty, a dokonce i Mario Thiessen, šéf společnosti BMW, říká, že musí být mnohem jasnější.

Video Návody: Square One: New Witness in Michael Jackson Case | 2019 Documentary (Duben 2024).