Koho obviňovat za závodní incidenty

• Smět 5, 2024

Poslední závod v Bahrajnu viděl dvě velmi odlišné, ale velmi kontroverzní nehody. Za prvé, Lewis Hamilton narazil na zadní stranu Fernanda Alonso hned v prvním kole. Vzhledem k historii a nepřátelství mezi párem není divu, že tento incident způsobil spekulace od okamžiku, kdy k němu došlo.

Vypadalo to, že se Alonso neodtáhl od rohu, takže ostatní si mysleli, že to možná udělal úmyslně. Buď zabrzdit, nebo nezrychlit z rohu, by bylo opravdu nesportovní věc, ale viděli jsme, že Alonso nebrání Hamiltonovým šancím získat nějaké výsledky. Renault však potvrdil, že tomu tak není, a Alonso měl nohu na zem - je to jen auto, které je tak špatné, že nikam nešel. Mají dokonce výtisky z počítače, aby to dokázaly.

Nyní McLaren řekl, že Hamiltonovo přední křídlo selhalo momenty před pádem, což znamená, že s tím nemohl nic udělat. Ať je to tak, je bezpečné to dát na závodní incident bez viny. Hamiltonův závod byl stejně kompletně zničen a Alonso pravděpodobně nebyl v bodech bez ohledu na to, takže žádná strana nevydala žádné výzvy.

Další nehoda v Bahrajnu přišla s laskavým svolením Davida Coultharda a Jensona Buttona. Coulthard se nedávno účastnil podobných nehod a zdá se, že si stěžuje, že jeho zrcátka jsou buď příliš malá nebo na špatném místě, takže nevidí řidiče za sebou. Jenson Button se vrátil z cesty zpět, aby se pokusil předjet do rohu, ale poté, co se otočil, aby se pokusil vyhnout Coulthardovi, nakonec neměl kam jít a přejel kolem kola Red Bull.

Poté Button řekl, že mu Coulthard měl dát prostor, zatímco Coulthard to prohlásil za další závodní incident. Problém předjíždění nehod je v tom, že je vždy těžké říci, kdo měl právo na cestu. Měl by se řidič zezadu nacházet v určitém místě vedle auta, které se snaží předjíždět, než bude moci projít bez úhony? Nebo by měl mít ten, kdo má před sebou, právo a měl by mít možnost se bez úhony otočit do svého rohu?

Je to věková otázka a nemyslím si, že by na to byly nějaké odpovědi. Je škoda, že mnoho předjížděcích manévrů skončilo při nehodách, jako je tato, protože sport F1 potřebuje více předjíždění a řidič nebude mít motivaci to dělat, pokud má obavy, že skončí jako DNF.

Video Návody: "Bang Out Of Order!" - Drivers react to Fraga/Hizal incident (Smět 2024).