Philmont v Irsku?

• Smět 13, 2024

Koncem září jsme se vydali na dovolenou a výročí do Irska se dvěma sestrami mé manželky a jejich manžely. Roky jsme nebyli na dovolené. Jeannie a Don hodně cestovali a většinu plánování cesty dělali pro mě jako novou dovolenou - nebyl jsem dospělý poradce, který byl zodpovědný za všechny, a já jsem nenosil všechno, co jsem potřeboval, za deset dní na zádech.

Večer jsme dorazili do Killarney. Plán na následující den byla jízda lodí / jízda na kole přes propast Dunloe. Průvodce říká: „The Gap je ideální pro cyklistiku a procházky.“ Naznačuje to, že na jízdě je nějaký kopec, ale na druhé straně krásné pobřeží. Všimněte si čtenářů - za účelem pobřeží dolů z hory musíte vyjít na horu.

Tento jednodenní výlet začal půjčováním kol v místním obchodě a cykloturistikou na „hrad“, kde jsme se setkali s lodí, která nás odvezla na první část naší cesty. Výlet zahrnuje jízdu člunem o délce 13 kilometrů přes pět jezer a poté jízdu na kole o délce 7 kilometrů přes hory a poté cestu zpět do města. Výlet lze provést v obou směrech (s první nebo poslední lodí), takže obvykle vidíte, jak někteří cestovatelé dělají trek ve směru opačném, než je váš.

V doku osm z nás (6 cyklistů a další pár, kteří šli trekem) se vrhli do malého přívěsného motorového člunu, který nás zavede přes pět jezer. Když jsme opustili přístaviště, den byl docela klidný a chladný, ale když jsme se dostali ven na otevřenou vodu, trochu se zvedl vítr. Jízda lodí je velmi malebná a velmi báječná cesta. Hodina a půl jízdy poskytuje spoustu času na rozhovor s „kapitánem“ a seznámení s místní kulturou a tradicí. Asi v polovině jízdy lodí jsme dosáhli malebného Starého jezového mostu. Před několika lety byla povodeň tak špatná, že voda dosáhla spodní strany oblouku mostu. Hladina vody v dnešní době byla v pořádku, ale jít pod most představovalo jeden problém. Proud úzkým průchodem pod mostem je tak silný, že naše malá loď nemohla projít sama. Takže jsme naložili pět lidí, kteří by se vydali na krátkou procházku kolem mostu a setkali se s námi na druhé straně. Tři z nás zůstali u lodi. U mostu jsme vystoupili z člunu a chytili tažné lano. S malou deskou, která se otáčela pro vše, co stálo za to, a my tři, kteří jsme tvrdě tahali, jsme se dostali průchodem. Sešli jsme se se zbytkem naší skupiny a pokračovali v jízdě. Je to nádherný a relaxační výlet lodí.

Když jsme dorazili do cíle, vystoupili jsme, dostali jsme kola a začali „jezdit“. Slovo „jízda“ používám volně, protože kolo tlačilo stejně jako jízda na kole. První část byla nějaká do kopce a jiná z kopce, ale nic příliš extrémního. Museli jsme však vypadat docela nepřipraveni. Když jsme míjeli dvě britské ženy, které dělaly trek v opačném směru, jedna se obrátila k druhé a řekla: „Z formy a kousla se víc, než dokáže žvýkat.“ Hrubý ... přesný, ale hrubý.

O chvíli později jsme přišli na rozcestí. Jedna cesta vedla přímo na horu. Druhá byla klidnější jízda. Použili jsme druhou možnost. Asi kilometr po silnici šel z dlážděné cesty na vyjížďku. O chvíli později jsme museli projít bránou přes silnici. To byly docela dobré známky, že jsme nebyli na správné cestě. Stezka skončila se dvěma muži v malém přívěsném táboře, což potvrdilo, že jsme na špatné silnici a museli jsme se vrátit na rozcestí. Říkali, že jsme druhou skupinou toho dne, co viděli. Cestou zpět na vidličku jsme prošli druhým párem z lodi, jeli stejným směrem, a tak jsme se přesvědčili, že to byl problém značení, ne naše neschopnost číst směry.

Na rozcestí jsme vybrali možnost do kopce a začali stoupat. Nyní mám mnohem větší respekt k Lance Armstrongové. Při pohledu na horu jsem si myslel, že jsem zpátky ve Philmontu. Úzké stezky (silnice byly velmi úzké a opravdu připomínaly stezky); přepnout záda viditelná až na vrchol; slabý déšť, který rozhodoval o dešťovém vybavení nebo o dešti, o dešti nebo o dešti. Rozdíl spočíval v tlačení kola místo přenášení smečky. (Někteří zřejmě přemýšleli, proč jsme nepoužívali pouze nižší rychlostní stupeň. U nejnižšího rychlostního stupně v nejnižším rychlostním stupni nedošlo k jízdě na horu). Asi dvě třetiny cesty na horu jsem se zeptal Billa, jestli se mu jeho nohy cítí jako želé. Řekl, že se přestali cítit jako želé už dávno. Britské ženy měly pravdu.

Dostali jsme se na vrchol a začali náš sestup. Ačkoli to bylo mnohem jednodušší na nohou na sjezdové straně, strmý stupeň umožňoval docela vysoké rychlosti. Na rovné zpevněné silnici by to bylo vzrušující. Sdílení úzké vyjížděné silnice v mezeře s auty, které jdou příliš rychle (a možná i špatným směrem, možná bych dodal), způsobilo z kopce poněkud výzvu.

Po napínavém sjezdu jsme dorazili na mezipřistání. Čas na vodu (nebo Guinness). Někteří z naší skupiny chtěli dostat taxík pro zbytek treku (asi 4 mil přes provoz do obchodu s koly), ale kabiny chtěly nás $ 75, aby nás vzali zpět. Příliš mnoho peněz. Tak jsme odešli. Na dně hory, kde začal provoz, jsme dokázali nahlásit kabinu dolů. Tři nastoupili do kabiny (s koly) a vrátili se do obchodu.Tento taxikář chtěl jen 10 $ a dostal pěkný tip. Ostatní tři dokončili cestu do města.

Jízda na kole přes propast Dunloe byla určitě výzvou. Jako když dokončíte jednu z výzev ve Philmontu, byl po skončení jízdy úžasný pocit úspěchu. Je to velmi nezapomenutelná část dovolené.

Video Návody: Philmont Scout Ranch: High Adventure Promo (Smět 2024).