Druhá strana hotovosti pro Clunkers

• Smět 1, 2024

Hotovost pro Clunkers byla úspěšná, pokud se letos změří nárůst prodeje automobilů v poklesu, na který by automobilový průmysl určitě rád zapomněl.
Existuje však nevýhoda programu? Ve skutečnosti existuje několik. V zájmu úplného odhalení jsme upozornili na pozitivní dopad programu a nyní se podíváme na zbytek příběhu.

Tuzemští výrobci
Vláda (za použití peněz daňových poplatníků) musela letos zachránit (za miliardy dolarů) dva ze tří velkých domácích automobilek. Nezáleží na tom, zda to v tomto okamžiku dávalo smysl nebo ne. Pokud se vláda zbavila způsobu, jak je udržet nad vodou, a víme, že kvalita amerických automobilů je přinejmenším tak dobrá jako u automobilů vyrobených v zahraničí, proč by program Cash for Clunkers nebyl programem nákupu domácích vozidel?

Vláda již ztížila výrobcům automobilů prosperovat díky příliš regulovaným bezpečnostním iniciativám, palivovým standardům a ve výchozím nastavení velikosti vozidla. Pokud je cílem stimulovat domácí prodej aut, proč nenabízet program pouze pro domácí automobily?

Auta, která lidé chtějí
Lidé nezačali kupovat SUV v plné velikosti a později, protože chtěli vládnout silnici. Pak je koupili a nadále je kupují, protože vyhovují potřebě. Jsou vhodné pro rodinu s dětmi, pro venkovní nadšence a pro kohokoli, kdo potřebuje trochu extra místnosti.
Nyní nutíme motoristy, aby kupovali vozidla, která by si jinak nevybrali, a potrestali ty, kteří si kupují SUV, tím, že dovolíme, aby ceny pohonných hmot pokračovaly ve spirále mimo kontrolu, zatímco máme dostatek zdrojů v nevyužité ropě v USA a kolem nás, abychom mohli sloužit všem našich potřeb 60 let!

Proč zabíjet clunkery
Věděli jste, že všechny tyto "clunkery" jsou ničeny, takže už je nikdy nebude moci řídit?
Jsem si jistý, že mnoho z vozidel, která jsou v záměně, jsou clunkery a jsou buď nebezpeční, nebo nejedou dostatečně dobře, aby udrželi jízdu, ale co ti spotřebitelé, kteří si nemohou dovolit koupit nové vozidlo ani s grantem 4 500 $. Jsem si také jistý, že velká část vracených vozidel by byla dostatečně bezpečná a co je důležitější pro zákazníky, kteří si nemohli dovolit nové vozidlo.

A co zbytek ekonomiky
Program Cash for Clunkers může mít smysl pro stimulaci automobilového průmyslu, ale co zbytek ekonomiky?
To bude zjevně případ „okradení Petra, aby zaplatil Paulovi“. Spotřebitelé vezmou peníze nebo úvěr, který by použili jinde na nákup nového automobilu.

Jaký dopad bude mít tento program na zbytek ekonomiky, brzy zjistíme.

Potřebujete pomoci s nákupem nebo leasingem dalšího vozidla? Podívejte se na naše služby nákupu automobilů na ProAutoBuying.com. Pomůžeme vám získat co nejlepší řešení.

Video Návody: Peter Staněk 3. díl: Nejsilnější kontrola společnosti: Zrušení hotovosti a pouze digitální platby (Smět 2024).