ZÁVĚREČNÝ LET

• Duben 30, 2024

Dostal jsem povolení předat vám následující. Napsal ji Gary Blied, major, USAF, Ret., Který je pilotem společnosti American Airlines. Američané musí o takových věcech slyšet a vědět, že existuje mnoho jednotlivců a firem, kteří ctí a respektují naše padlé jednotky. Sdělovací prostředky zaostávají, pokud jde o vyznamenání a respektování našich vojsk a rádi zveřejňují zprávy o násilí ao tom, jak špatně se máme v Iráku a jinde. Následující nepřineslo mi do očí slzy, ale také jsem byl hrdý nejen na to, že jsem Američan, ale abych věděl, že máme muže ráže létajících letadel Gary Blied pro American Airlines.

Datum: sobota večer, 3. prosince 2006
Společnost American Airlines Flight 1904, ORD - MIA
Kapitán Jeff Wallace
První důstojník Gary Blied

Při bráně jsme byli informováni, že zbytky Msgt. Shawn Richardson bude brzy naložen na náš let na cestu do Miami. Byl to sedmnáctiletý veterán letectva Spojených států a byl zabit ve službě naší zemi. Šel jsem dolů na rampu a našel dlouhou krabici vhodně rozmístěnou na boku v zavazadlovém vozíku. Závěsy na vozíku byly vytaženy. Bylo mi ctí strávit několik okamžiků modlitby s ním.

Kapitán a já jsme dokončili naše předletové povinnosti a pak jsme se vrátili na rampu a zkontrolovali se s náčelníky posádky, abychom sledovali zatížení Msgt. Richardson. Odjeli jsme téměř o hodinu později kvůli našemu pozdnímu příjezdu do Chicaga.

Požadovali jsme tlak a bylo to okamžitě uděleno. Normálně je čekat. Zavolali jsme půdu pro taxi a znovu, okamžitě udělali. Normálně je čekat. Byli jsme uvolněni na přistávací dráhu a na okamžitý vzlet. Když jsme projeli asi dvacet pět tisíc stop, byli jsme dále odbaveni přímým OMN (Ormond Beach), což je první oprava při příjezdu do Miami. To je v podstatě tisíc kilometrů přímka a nejpřímější povolení, jaké jsem kdy obdržel do Miami. Žádné slovo nebylo nikdy řečeno - ale lidé na nás dávali pozor.

Let do Miami a jeho přistání byly neobvyklé, dokud jsme nešli na dráhu. Věž nás požádala, abychom pokračovali o něco dále dolů, kde na nás čeká doprovod. Udělali jsme podle pokynů a policejní křižník Miami Dade se s námi setkal na pojezdové dráze. Doprovodil naše American Airlines Boeing 757 na terminál D. Celá severní rampa zbavila všech letadel. Nikdy jsem to také neviděl.

Když jsme se blížili k rampě, všimli jsme si světla. Bylo tam nejméně půl tuctu hasičských vozů, nejméně 15 policejních aut a nespočet dalších vozidel. Všichni byli zaparkováni v řadách a jejich světla blikala. Když jsme pojížděli s letadlem k bráně, hasičské vozy pozdravily náš příjezd zkříženým proudem vody střílícím nad letadlem. Moje první sedmiletá služba byla v hasičském záchranném sboru leteckých sil, takže vím, že z hasičského sboru není vyšší pozdrav.

Zaparkovali jsme letadlo a odstavili jsme ho. Po našich kontrolních seznamech jsme s kapitánem Jeffem Wallacem šli dolů na rampu a pozorovali vybalení rakve, pak oblékání s vlajkou. To bylo přijato týmem doručitele, který byl složen z členů policejního oddělení Miami Dade Police a Honor Guard Air Force.

Po rozkazu „přítomných zbraní“ (když všechny vojenské a bývalé armády vydávají pozdravy a civilisté položili ruce na srdce) a řádu „objednávek zbraní“, když byly pozdravy dokončeny, jsem si všiml našeho letounu. Když jsem vzhlédl od úrovně rampy, viděl jsem v každém okně pochmurnou tvář. Žádný z našich cestujících se nepohnul, dokud náš padlý voják neopustil letadlo.

Když průvod opouštěl letiště, byli před slyšitelem dva křižníky a já ani netuším, kolik za nimi. Bylo to hodné prezidentského vozu a vhodné a pravděpodobně až příliš neobvyklé projevy lásky a úcty k jednomu z našich padlých.

A v případě, že jsem se o tom ještě nezmínil - bylo to v neděli ráno 1:30 ráno a my jsme měli téměř dvě hodiny zpoždění. Naše recepce pravděpodobně čekala hodiny a vsadil bych se, že většina lidí na naší rampě nebyla na čase.

Tu a tam to vidíš: tichá většina, díky které je tato země nejlepší na světě. Tu noc jsem byl tak pyšný. Hrdí, že mí spoluobčané na všech úrovních pracovali na získání Msgt. Richardson ke svému konečnému odpočinku. Hrdý na všechny lidi, kteří se objevili na rampě pozdě v sobotu večer a čekali hodiny do nedělního rána, aby projevili respekt. Hrdí na naše cestující a skutečnost, že poznali větší účel, než vystoupit z letadla. A hrdý na to, že moje společnost, American Airlines, umí tuto situaci zvládnout s pokorou a ctí.

Když procházíte svůj den, nezapomeňte, že v naší zemi jsou tisíce mužů a žen, daleko od domova a nebezpečně. Pamatujte, že zde mají rodiny, které žijí každý den ve strachu z telefonního hovoru nebo oficiální návštěvy se zprávou, že jejich nejhorší noční můra se stala skutečností.

Buďte vděční za jejich úsilí a pokud znáte někoho, kdo je ve službě - získejte jejich adresu od rodiny a napište jim a děkujte jim. Je to nejméně, co můžete udělat.

Gary Blied, Pilot
americké aerolinky
Major, USAF, Ret.
Bridgman, Michigan 49106
E-mail: flybear@qtm.net

Jsem hrdý na to, že Gary Blied odpověděl na mou žádost použít toto a pro jeho přístup a službu.Je příkladem druhu lidí v tomto národě, kteří se postavili, aby se počítali za naše jednotky, za svobodu a pro nás všechny. Bůh vám žehnej Gary a přejeme vám hodně štěstí na všech vašich letech.

Tento konkrétní příspěvek nebo článek na tomto webu veteránů na blogu Coffe Break je věnován všem našim vojákům sloužícím tomuto národu v této době, těm, kteří upadli při plnění svých povinností, a rodinám obětí a obětem, kterým jsou pro tento národ.

Bůh vám žehnej všem, veselé Vánoce a šťastný nový rok.

Video Návody: závěrečný let (Duben 2024).