Programy Urban Bike-Share

• Smět 11, 2024

Právě jste dorazili do velkého města, nového pro vás a plného fascinujících míst k návštěvě. Nechcete se zabývat hledáním parkovacích míst pro půjčovnu automobilů, ale věci, které chcete vidět, jsou na procházky příliš daleko. Jít taxi všude je příliš drahé. Trochu se potulujete a narazíte na stojan na kola plný stejných kol. Máte štěstí: město má program sdílení kol. Přejetím vaší kreditní karty a jste pryč, šlapáte městem, abyste viděli všechny památky na vašem seznamu.

Programy sdílení kol jsou rostoucím městským jevem. První úspěšný program, Velos Jaunes (Yellow Bikes) byla založena v roce 1974 ve francouzském La Rochelle. Během 90. let byly zahájeny různé projekty v Evropě a Severní Americe, ale většina z nich byla opuštěna kvůli krádeži a vandalismu jízdních kol. Nové programy byly zahájeny po celém světě, ale zneužívání stále mrzí systémy a astronomicky zvyšuje náklady na program. Použití moderních technologií pomáhá těmto problémům bojovat. Od roku 2010 fungovalo po celém světě přes 200 programů sdílení kol.

Proč zájem o programy sdílení kol? V mnoha městech se skupiny, které začínají sdílet kola, pokoušejí omezit dopravní zácpy a náhodné hlučnosti a znečištění ovzduší. Podle článku Sierra Clubu z roku 2008 je téměř polovina všech cest ve Spojených státech tři míle nebo méně; více než čtvrtina je méně než kilometr. Míle na míle, tyto krátké cesty jsou také nejvíce znečišťující. Motory chlazené produkují čtyřikrát oxid uhelnatý a dvojnásobek těkavých organických sloučenin motorů horkých. Nemluvě o tom, že těkavé organické sloučeniny vytvářející smog (a karcinogenní) se nadále vypařují z motoru, dokud se neochladí, ať už motor běží pět minut nebo pět hodin. Mnoho jízdních kol by mohlo nahradit jízdu na kole a pomoci tak snížit uhlíkovou stopu dojíždění. Programy pro sdílení jízdních kol mohou z cyklistiky učinit možnost pro mnoho lidí, kterým to dříve nebylo dostupné.

Jedním z úspěšných programů je Capital Bikeshare ve Washingtonu ve státě D.C., který byl zahájen na jaře roku 2010. S více než 1100 jízdními koly bylo k 20. září 2011 v CaBi více než 18 500 členů ročně a měsíčně, více než 70 000 příležitostných uživatelů a téměř 1 050 000 cest.

Denver Bike Sharing byl vyvinut z dočasného systému sdílení kol Freewheelin, který byl použit pro Demokratickou národní kongresu 2008. Denverský program má v současné době 500 jízdních kol, ale jeho cílem je růst na více než 2 000 jízdních kol a stát se životaschopnou součástí dopravního systému Denveru. Jejich statistiky ukazují, že převážná většina uživatelů jízdních kol je v produktivním věku, má vysokoškolské vzdělání, převyšuje střední příjem a považuje se za zdravého. Téměř všichni uživatelé vlastní auto a 80 procent vlastní svá kola, přesto se jim zdá, že je systém sdílení kol vhodný k použití.

Pokud máte zájem vyzkoušet program sdílení jízdních kol, zjistěte, zda město, ve kterém se nacházíte, má k dispozici. Na internetu jsem snadno zjistil, že tato města v USA mají programy sdílení kol: Washington, D.C., Denver, Boston, Miami, Minneapolis, Madison, Chicago, Des Moines, UC-Irvine a New York City. Ostatní jsou ve vývoji. Jen několik dalších měst po celém světě zahrnuje Dublin, Paříž, Kypr, Montreal, Mexico City, Melbourne, Brisbane, Šanghaj a Hangzhou, Čína. Jeden je určitě ve vaší oblasti brzy.

Jezděte bezpečně a bavte se!

Video Návody: How an obese town lost a million pounds | Mick Cornett (Smět 2024).