Nová sezóna, nová pravidla

• Duben 29, 2024

Nedělní otvírač sezony v Albert Parku v Melbourne dal týmům i fanouškům první pohled na to, jak nová pravidla ovlivní závod, a ani jeden z nich nemusel dlouho čekat, než to zjistí. Ve třetím čtvrtletí Vettel chytil pole position, jeho 16., s časem 1: 23,5 s, půl sekundy rychleji než Hamilton, s Webberem ve třetím. Pravidlo 107% uvádí, že pokud čas řidiče překročí 107% nejrychlejšího času kola, bude tento jezdec vyloučen ze závodu. Ani řidiči HRT Narain Kartikeyan nebo Vitanonio Liuzzi nesplnili požadavek na 107%, a proto ani jeden z nich nemohl závodit. Když se sotva objevil na trati celý víkend, týmu HRT nemohl pomoci ani možnost „výjimečných okolností“, kterou mají k dispozici sportovci.

Vettel převzal kontrolu nad závodem od začátku a v prvním kole proběhl před Hamiltonem o 2 1/2 sekundy. Hamiltonovi se podařilo zkrátit mezeru o 1,3 s, než Vettel na konci kola vrhl pneumatiky. Mark Webber nedokázal udržet tempo a posunul se na vzdálenou třetinu. Pirelliho se ukázalo být méně problémem, který se očekával u týmů. Počasí však bylo v pohodě a stejně tak i trať, s jemnějšími složkami, které hrály ty tvrdé, ale závod v Malajsii mohl vyprávět úplně jiný příběh.

Button a Massa to bojovali o úvodních deset kol, což zajistilo největší vzrušení ze závodu. Button konečně prošel kolem Massy, ​​ale použil únikovou cestu ve snaze, což je proti pravidlům. Úředníci ho potrestali trestem za průjezd místo toho, aby požadovali, aby se vzdal své špatně získané pozice Massovi. Button počkal až do poslední chvíle, než bude moci trestat.

Zajímavá vedlejší poznámka týkající se souboje Button-Massa: McLaren byl první tým, který použil pohyblivé zadní křídlo (DRS), ale neposkytl žádnou výhodu, protože Massa se postavila proti KERS. Zajímá vás užitečnost nových funkcí v budoucnosti.

Oba Mercedes vyšli ze závodu poprvé od roku 1955 v Monte Carlu GP. Jejich východy byly způsobeny kolizemi s konkurenčními řidiči.

Mezitím Vettel zvýšil náskok nad Hamiltonem na 7,3 s v kole 26 a 9 s v kole 29. Brzy se ukázalo, že Hamiltonovo auto bylo poškozeno a zpomalilo ho. Poškozený podlahový tác třel o kolej, což výrazně snížilo přítlak.

Button předal Massu znovu v kole 49, tentokrát efektivně využíval DRS, následovaný malým nárazem s Massou. Možná, abych se vyjádřil? Massa se však otočil v nejrychlejším kole závodu v 1: 28,94 s.

Webber se vzdálil od vůdců zpět po průchodu Alonsem a chyba při výměně pneumatiky ho stála čas. Pokračoval v pátém závodě.

Alonso předal Buemi v kole 58, aby pronásledoval Petrova, který měl typickou strategii dvou zastávek a skočil na třetí. Zdálo se, že se jedná o opakování loňského závodu v Abú Dhabí, když Petrov zvedl Alonso, což stálo závod Španělska a mistrovství.

Perez jel jako veterán, ne nováček, když stanovil šesté nejrychlejší kolo, překonal spoluhráče Kamui Koybayashiho a nedělal žádné chyby. Bohužel, jeho jemné řízení bylo pro nic za nic, protože oba Saubers byli později diskvalifikováni za technické porušení zahrnující design zadního křídla. To tlačilo Massu na sventh a dalo di Resta překvapivý bonus jednoho mistrovského bodu na desetinu.

Vettel míjel šachovnicovou vlajku s časem 1h29m30s, plných 22,97 s před Hamiltonem a 30,56 s před Petrovem. Alonso na čtvrtém místě následoval Webber, Button a Massa. Buemi, Sutil a di Resta doplnili výherce bodů.

Vettel jel jako světový šampion, kterým je, a činil tak bez zaměstnávání KERS nebo DRS kdykoli během závodu. Přemýšlejí o dvou myšlenkách: Může opravdu opakovat loňské vítězství tím, že si v bodech zajistil solidní vedení; a ačkoli ukázal, že dokáže vyhrát bez KERS nebo DRS, o kolik lépe by s nimi mohl?

Video Návody: Nová season :) season 12 (Duben 2024).