F1 a úvěrová krize

• Duben 30, 2024

S globálním ekonomickým poklesem v popředí mysli všech jsem si myslel, že by stálo za to se podívat, jak by to mohlo ovlivnit Formule 1.

Snižování nákladů

FIA již dlouhodobě obhajuje dramatické snižování nákladů, ale najednou se to stalo hlavním zájmem. V posledních několika měsících jsme viděli, že organizace FOTA je připravena přijít s některými opatřeními, která by Max Mosley schválil, zatímco prezident FIA přišel se standardními motory a standardními KERS jako možnými řešeními. Osobně to vypadá jako reakce na kolena. Již dlouho říkáme, že pokud omezíte výdaje v jedné oblasti, týmy tyto prostředky investují do jiné oblasti automobilu. Pokud je to způsob, jak snížit náklady, možná bude třeba znovu promyslet tuto myšlenku rozpočtu.

Sponzorství

Jedním z hlavních starostí současné finanční krize je to, že sponzorství může zmizet. Když se peníze utáhnou, jednou z prvních věcí, které trpí, je reklamní oddělení a odtud pochází mnoho týmových peněz. Stále více se setkáváme s velkými sponzory přicházejícími a silně se zapojujícími - například ING je sponzorem titulu Renault a také má spoustu hromadění kolem různých okruhů. Pokud by se rozhodli vystoupit ze sportu, byl by to velký finanční zásah do mnoha různých frakcí.

Nezávislé týmy

S ohledem na to budou jako první trpět nezávislé týmy. Výrobci mají infrastrukturu, aby udrželi své týmy v chodu. Tým Formule 1 může působit jako skvělé oddělení výzkumu a vývoje a je pro svou značku vysoce výkonným výstupem. Pro nezávislý tým, jako je Williams, je sponzorství mnohem větší část jejich každodenního příjmu. Jako tým, který existuje pouze pro závod ve Formule 1, je jejich nejznepokojivější pozice.

Formule 1 je extravagantní sport, ale to neznamená, že je zbytečné nebo že to nepřežije úvěrovou krizi. Už to funguje už více než 50 let a nevidím, že se to brzy zastaví.

Video Návody: Mercedes' Double Pit Stop Masterclass | 2019 Chinese Grand Prix (Duben 2024).