Palivo poháněné kukuřicí

• Smět 9, 2024

Popcorn, kukuřice na klasu, kukuřičné lupínky, kukuřičný chléb; to jsou některé z našich komfortních potravin, které si pečlivě užíváme. Kukuřice sama o sobě je jedním z hlavních amerických základních potravin vedle brambor. Pěstujeme a konzumujeme více kukuřice než kterákoli jiná země; samotný stát Iowa může produkovat více kukuřice než některé země!

Co když si smažete své oblíbené jídlo, můžete si vzít ten olej a uložit ho do své plynové nádrže? No ne doslova skládka! Kukuřice je takový „kukuřičný“ kámen naší společnosti, že není divu, že jsme se konečně rozhodli najít pro ni jiná využití. Může být kukuřičný olej novým zlatem?





Proběhne celá marketingová kampaň, která přebalí jeho image. Kukuřice se nyní znovu zavádí jako palivo - Ethanol. Ethanol je v podstatě čistý alkohol, který byl během destilačního procesu nezničitelný. Vezměte jemně mletou kukuřici, která se smíchá s vodou, a poté ji zahřejte. Tato směs se přemění na cukr přidaným enzymem a přidají se kvasinky, které způsobí, že kvasí. Potom se destiluje, aby se voda oddělila od alkoholu. Zbývá jen palivo, které lze nyní použít k pohonu vozidel!

Podle některých inženýrů může být tento ethanol palivem budoucnosti. Vozidla vyrobená pro provoz s etanolem by pomohla zmírnit naši závislost na palivách na bázi ropy, podpořila by průmysl pěstitelů kukuřice, je to obnovitelný zdroj, jeho biologicky rozložitelný a spaluje čistěji než plyn. Co se s tímto velkým potenciálem nelíbí?

Někteří ochránci životního prostředí varují, že všechno, co se třpytí, není zlato. Ve skutečnosti se sporí, že výroba kukuřičného oleje by mohla mít opačný účinek, než čeho se snažíme dosáhnout. Studie ukázaly, že výroba etanolu vyžaduje více energie, než produkuje… Jinými slovy, není udržitelná. Kukuřice také používá více pesticidů a dusíkatých hnojiv, aby ji pěstovala. Řekl bych, že kukuřice je nová bavlna a ne zlato! (bavlna se pěstuje také s množstvím insekticidů.)

Naysayers of ethanol také varují, že toto nové palivo nezvyšuje MPG (míle na galon) vozidla, protože obsahuje méně energie než konvenční plyn a rychle hoří; vyžadovat častější vyplňování. A tady je zajímavá skutečnost: nemůže cestovat potrubím, protože zachytí přebytečnou vodu a nečistoty. Proto může být přepravován pouze kamiony a vlaky. Teď jsem si jistý, že tato nákladní vozidla nejsou poháněna „flex-palivem“ (85% ethanol a 15% plyn), protože dokážeme vyrobit tolik najednou, pouze pokud by přepravní vozíky spotřebovaly to, co by zbylo pro spotřebitele? Horkou otázkou tedy je, jak flex-fuel pomáhá s našimi cenami plynu? Odpověď je; to není.

Někteří z vás to možná už používají a neuvědomují si to. Oblasti, kde byl zakázán MTBE, smíchají asi 10% z nich do svých dodávek plynu; ale etanol má ještě dlouhou cestu, než se stane hlavním proudem zde a po celém světě. Myšlenka je teoreticky dobrá, ale realita je stále třeba vyřešit.

Pokud jde o kukuřici, má rozhodně mnoho dalších použití: jídlo pro nás a zvířata, sladidla, lepidla, stavební materiály, čisticí prostředky, maziva, kosmetiku, papírenský materiál, léčiva a v současné době bioplasty! Řekl bych, že pro kukuřici je dost použití, aby to definitivně korunovalo nové zlato.

Video Návody: Výpomoc při odvozu silážní kukuřice, Tatra s vlekem. (Smět 2024).