Skvělá fakta o formuli 1

• Smět 17, 2024

• Vůz Formule 1 může za 2 sekundy jet z 0 na 60 mil za hodinu. Dalších 1½ sekund je vše, co je potřeba k dosažení rychlosti 118 km / h (180 km / h). Za méně než 8,6 sekundy se auto zastaví rychlostí 186 mph. Tato rychlost zrychlení vytváří sílu na řidiče rovnou 1,4 G.
• Vysoká rychlost otáčení působí sílu na písty rovnající se 9 000násobku gravitační síly.
• Motor vozu F1 se skládá z 80 000 součástí.
• Aerodynamika vozu F1 vytváří tolik přítlaku, že při rychlosti 100 km / h mohl vůz jet vzhůru nohama na strop tunelu. Je to díky předním a zadním křídlům a designu spodku karoserie.
• Motor vozu F1 spotřebovává 20 galonů (75 litrů) paliva každých 60 mil, takže jeho spotřeba paliva činí necelých 3,1 mil na mil za galon.
• Přítlak vytvořený vozem F1 generuje sání, které je dostatečně silné, aby zachytilo poklopy šachty. V pouličním závodě, jako je Monako, musí být všechny kryty průlezů svařeny před začátkem závodu.
• Míra zpomalení u vozu Formule 1 je tak velká, že když řidič plně zabrzdí, cítí se jako běžné auto projíždějící cihlovou zdí rychlostí 186 km / h.
• Kvůli extrémnímu stresu, který na něj působí, trvá motor F1 pouze asi 2 hodiny závodu.
• Auto F1 váží přibližně 620 kilo (1141 liber), což je zhruba polovina hmotnosti nového, dobře vybaveného Mini Cooperu.
• Při maximální rychlosti se pneumatiky vozu F1 otáčí asi 50krát za sekundu.
• Motor vozu Formule 1 se otáčí až do 18 000 ot / min, v porovnání s Bugatti Veyronem při 6400 ot / min.
• Když řidič udeří na brzdy rychlostí závodu, k zastavení použije 180 stop a 1,9 sekundy.
• Monza je nejrychlejší okruh Formule 1 s vysokou rychlostí 373 km / h.
• Řidiči dostávají čísla každou sezónu. Sezónně vyhrávající jezdec obdrží číslo 1 a jeho spoluhráč získá číslo 2.
• Ostatní týmy obdrží čísla odpovídající jejich pořadí na konci sezóny v předchozím roce. Číslo 13 není uvedeno vůbec.
• Vozidlo je zkonstruováno s tak těsnou kabinou, že musí řidič vyjmout, aby mohl řidič nastoupit nebo vystoupit.
• Vozidlo F1 nemá převodovku ani spojku. Místo toho jsou to pádla umístěná na volantu.
• Maximální teplota pneumatik F1 je mezi 1650 ° a 2000 ° F (900 ° -1200 ° C). Teplota varu vody je 100 ° C.
• Závodní pneumatiky ve Formuli 1 obsahují dusík místo stlačeného vzduchu. Dusík udržuje konzistentnější tlak než vzduch, který obsahuje vodní páru. Tato pára způsobuje kolísání tlaku.

Tento web potřebuje editor - kliknutím se dozvíte více!

Související články
Články redaktora
Deset nejlepších článků
Předchozí funkce
Mapa stránek





Autorská práva k obsahu © 2019 od Katie Schwausch. Všechna práva vyhrazena.
Tento obsah napsal Katie Schwausch. Pokud chcete tento obsah používat jakýmkoli způsobem, potřebujete písemné svolení. Podrobnosti vám poskytne správa CoffeBreakBlog Administration.

Video Návody: 5 Minutes with Jenson Button (Smět 2024).