Výsada řízení ve Francii

• Smět 18, 2024

Přijeďte s rezervací vašeho půjčovny aut a platným povolením a klíči vám rádi předáme pár otázek. Rozhodněte se, že si zřídíte bydliště, a v den, kdy vaše lesklá carte de séjour, vízum, které prodlouží váš pobyt o více než 3 měsíce, přijedete, stanete se nezpůsobilým řidičem.

Vybírají a volí: „Ano, Florida je dost dobrá. Žádní Texani nevědí, jak řídit, “a dali na černou listinu většinu Spojených států, včetně mého. Uvědomil jsem si, že nepřijdu ani nechodím s pobytem zřízeným na nekonečné množství času, a byl jsem odsouzen k tomu, abych strávil čas, energii a peníze, které se spojily do utrpení získání francouzského povolení. Francouzská licence je bez data vypršení platnosti zastaralým obrázkem na růžovém papíře, který se nosí po celý život měkkou látkou. Funguje na systému bodů získaných za neexistenci přestupku a odebraných pro nedostatek úsudku. Přijeďte na nulu a ocitnete se v autoškole.

Rezignoval jsem na celý náročný proces a začal jsem chodit do tříd vedených DVD jednou týdně na nedaleké autoškole. Jsou vám představeny scénáře: Mám projít nebo nechat projít chodcem? Jaká světla jsou vhodná pro mlhu? Mám právo na cestu? Můžu parkovat tady? To vše by bylo v pořádku a dobře, kromě skutečnosti, že každá otázka má několik částí. S jedním chybným krokem je celá otázka špatná. Zmínil jsem se, že je ve francouzštině? Ach ano, jedna poslední věc, existuje 40 otázek a vy můžete minout pouze 5 z nich, abyste dosáhli úspěšného skóre.

Po měsících shánění chyb jsem zvedl ante a začal studovat, většinou z hanby, když jsem chodil a pokračoval skoro rok. Po shromáždění hromady cvičných listů, které vypadaly jako útočné souřadnice pro hru Battleship, jsem konečně dostal průlom. Tyto trikové otázky se už nezdály být tak zavádějící, a já jsem dostal zelené světlo, abych strávil mlhavé ráno u francouzského ekvivalentu DMV s „kódem“.

Slovo „kód“ nahlédne docela rozruch. Lidé vám začnou říkat, kolikrát selhali v testu nebo kolik chyb udělali, když prošli kůží svých zubů. Když jsem po absolvování testu dostal počítačový palec nahoru, byl jsem schopen vdechnout poprvé za hodinu, bod, který jsem si myslel, označil konec mého boje, i když jsem se bohužel mýlil.

Dalším krokem bylo přihlášení k jízdním hodinám. Můj balíček v hodnotě 500 EUR zahrnoval dva z nich a jeden pokus o absolvování praktické jízdní zkoušky. Při své první jízdě jsem se objevil v autě école, které bylo rozhodnuto vydat důvěru a zapůsobit na monitor svým know-how. Když jsem sledoval monitor, alžírského muže s nadváhou, jak se pohyboval v autě, naivně jsem si pomyslel: „Vím, jak řídit, deset let zkušeností, bude to hračka.“


Zpět v garáži byl čas na posouzení poškození. "Myslím, že se mnou potřebuješ 20 hodin, než půjdeš ke zkoušce na řízení." Ihned jsem začal dělat matematiku 20 x 50 = hodně peněz, takže jsem začal panikařit. "Není to jako kurz 50 eur?" Požádal jsem o to, abych jednal nonšalantně. "Ach ne, ne," odpověděl. Ne, vůbec ne, jen 47 eur. "Jakmile budete připraveni, zastavíme se," ujistil mě. "Možná to bude trvat jen 17 hodin jako ta druhá americká dívka." Představte si mou úlevu.
Během těch hodin, na které jsem se s lítostí podřizoval, jsem se naučil pár věcí, například, jak otočit hlavu rozmachem divadelního herce, abych zkontroloval můj slepý bod. S každou lekcí rostl můj odpor. Nenáviděl jsem, jak instruktor zasahoval do mých večerů jeho mokrým kašlem a zvláštní vůní.

Když přišel den zkoušky, Halleluiah, provedl jsem bezchybný výkon, dokud jsem neslyšel: „Vous savez que vous avez franchissait une ligne pokračovat? "Drtil jsem," ok, "s vědomím, že porušení pevné linie bylo okamžitým selháním.

Po několika dalších měsících hraní oblíbené hry autoškoly, staré „Promiňte, přejeme si, abychom vám mohli dát slot na test, ale nezůstala žádná místa“ a další kolo tříd, zjistil jsem, na mně čeká dešťový mrak, abych se znovu zúčastnil testu jízdy. Představovali byste si, že náklady na zkoušku za půl hodiny za 150 eur vám mohou poskytnout úkryt před živly, ale to je Francie, kde je to v mnoha směrech pozadu, místo, kde čekáte v hodinových řádcích na prefektuře, aby vám byly předány papíry, které by mohly pokud je k dispozici online, vytiskněte jej za několik sekund.

Vytáhl jsem špatnou omluvu pro sebevědomí bojující o paralelní park a odstavení motoru. Zdržel jsem se dobře pod rychlostním limitem a opakoval jsem mantru všech věcí, které bych nedělal. "Nezapomenu na zpomalení a nechám přednost vozům zprava."Nebudu překračovat pevnou bílou čáru (znovu). “ "Nejsme tu, abychom si udělali cestovní ruch, už to tu dobře znám," škádlil zkoušející v angličtině. "Allez." Když jsem zaparkoval auto na obrubníku, věděl jsem, že se mi to povedlo, úleva.

Jednou jsem doma zavolal své matce, nejlepší roztleskávači, kterou znám. "To je skvělé dítě," řekla, "mám pocit, že jste právě dokončili diplomovou práci." "Já vím," zasmál jsem se, protože čas a peníze vložené od začátku do konce (tři roky) a smutek generovaný smutkem se mohl srovnávat s vysokoškolským vzděláním.

Video Návody: MaP 200 Uprchlíci! Teroristé! Česká televize dezinformuje! Zpráva francouzské tajné služby DGSI ! (Smět 2024).