Jak ušetřit peníze za plyn hybridním Priusem

• Smět 16, 2024

Řídit jeden! Vážně, vše, co musíte udělat, abyste získali dobrý kilometrový výkon, je řídit Prius. Při kombinované jízdě po dálnici a ve městě se obvykle dostanete více než 50 kilometrů na galon. Mám Prius v roce 2010 a býval jsem utrácel 225 dolarů měsíčně na plyn (v autě s 20 mpg), ale nyní utratím asi 90 $ měsíčně. Ale podíváte se na to, jedná se o úsporu 135 $ měsíčně. Vlastně jsem si pronajal auto za $ 190 za měsíc, takže mě stojí 55 dolarů za měsíc řídit úplně nový Prius ve srovnání s mým předchozím vozem.

High Tech Driving

Řízení Prius je high-tech zážitek, hlavně kvůli množství vybavení a zpětné vazby poskytované řidiči. Jsou vám sděleny vaše okamžité kilometry za galon, jakož i průměrné hodnoty pro současné a minulé cesty. Pomocí animovaného displeje můžete také sledovat tok energie z regenerativního brzdění, benzínového motoru a baterie v reálném čase. Nezapomeňte dávat pozor na to, co se děje mimo auto, když jedete!

Ekonomická jízda

Obvykle jsem dával 9,5 galonu plynu pokaždé, když se naplním, což je asi 30 $ za nádrž. Každý tank doposud dosáhl více než 50 mil na galon a vůz se používá pro spojení dálnice a města. Auto jsem měl něco přes 6 měsíců.

Tři režimy

K dispozici jsou tři režimy výkonu, které můžete vybrat: podpora, úspora a normální. Hlavně jezdím normálně, což je kompromis ekonomiky a moci. Ekonomika je údajně nejzelenější režim, ale zrychlení je docela mizerné. Pokud chcete jít do prudkého kopce nebo zrychlit rychle, můžete jej uvést do režimu zvýšení výkonu. To je zvláště užitečné, když se potřebujete spojit s urychlením provozu z krátké sjezdovky. Při tvrdé akceleraci se však hluk motoru dramaticky zvyšuje.

Chcete-li přejít z jednoho režimu do druhého, jsou na ovládacím panelu dvě tlačítka, jedna říká výkon, druhá říká úspora. Režim zvýšení výkonu trvá pouze po celou dobu cesty a bude vypnut, když vypnete auto; ekonomika a normální režimy přetrvávají, i když vypnete motor.

Blokovací mechanismus

Má bezklíčový vstup, který vám umožní bezpečně uchovávat klíče v kapse. Jakmile se dotknete odemknutí kliky dveří řidiče, nemusíte přemýšlet o odemknutí, stačí nastoupit. Chcete-li zamknout, dotkněte se kliky dveří na určeném místě.

Klid

Obecně má Prius nízký hluk z kabiny pro vůz své velikosti, s výjimkou případů, kdy se zrychluje na hranici nebo blízko limitu schopností automobilu.

Utěšit

Je velmi pohodlné řídit. Jsem vysoký a necítím se stísněně. Řídím svůj Prius asi 2 hodiny každý den. Jízda je velmi plynulá, zejména v elektrickém režimu.

Vzhled

Prius má výrazný tvar, který není podle vkusu každého. Osobně mi to nevadí a myslím si, že vylepšená aerodynamika (nižší koeficient odporu vzduchu) je důležitější než čistá estetika.

Čtyři různé obruby

Je dodáván ve 4 ořezech, Prius 1 až 4. Všechny jsou 1,8 litru, 134 hp, se 4 vloženými válci. Jednotka se nemění z Prius 1-4, pouze příslušenství.

Nejznámější hybrid

Prius je kultovní hybridní test. Ať už vám záleží na vašich zelených pověřeních, je obtížné popřít výhody, které přináší kapesní knížka pro řidiče najetých km.

Video Návody: How to Replace Blinker Fluid (Smět 2024).