Kanada GP, 2007

• Smět 8, 2024

Myslím, že většina fanoušků Formule 1 byla utěšena ve falešném pocitu očekávání, že Grand Prix v Kanadě bude opakováním monackého průvodu. Přestože je v Monaku vždy těžké předjíždět, nikdo skutečně neočekával dominanci McLarenu. Bylo to děsivě připomínající Ferrariho období a možná to signalizovalo začátek McLarenovy sezóny.

Takže Kanada byla trochu zjevením. Dobře, ano, McLaren nadále dominoval, ale bylo těžké říci, jestli to bylo jen proto, že to byl jeden z mála týmů, který přežil závod bez úhony.

Většina bezpilotních čtyř vozů vedla většinu kol na závodě naplněné incidentem. Předtím však, když všichni ostatní ustoupili z mřížky, měl Jenson Button potíže s výbavou a nikam nešel. Jeho závod byl u konce, než to začalo. Fernando Alonso opakoval svou chybu s předchozími skladbami, tlačil příliš tvrdě na první roh a roztočil se, jen aby se znovu připojil k několika místům v pořadí běhu.

První bezpečnostní vůz byl povolán, když Spyker narazil na zeď. Bylo špatně načasované, že Alonso a Rosberg naplánovali zastávky v boxech právě v okamžiku, kdy bylo bezpečnostní auto na svém místě. Nová pravidla pro rok 2007 znamenají, že pit lane je uzavřena na několik kol pod bezpečnostním vozem a všechna auta, která toto ignorují, dostanou pokutu 10 sekund. Den obhajujícího šampiona se ještě zhoršil.

Bezpečnostní vůz krátce zmizel, ale byl odvolán znovu, když Robert Kubica měl obrovský rozbít proti zdi. Přešel přes obrubník a narazil na jednu zeď, pak se jeho auto rozběhlo přes kolej a narazilo na opačnou zeď a zastavilo se na boku. Lékaři a maršálové byli na scéně téměř okamžitě, a ačkoli to trvalo téměř deset minut, než se Kubica dostal z auta, utekl s podvrtnutým kotníkem, aby se mu ukázal.

Fisichella a Massa také padli na odpor před pravidly bezpečnostního vozu, když opustili pit lane přes červené světlo. Výjezd z jámy je zastaven, zatímco bezpečnostní vůz prochází kolem, aby se zabránilo jakýmkoli kolizím, ale pár se rozhodl to ignorovat. Oba získali černou vlajku a museli odejít do důchodu.

Když všichni seděli a uvízli za bezpečnostním autem, bylo obtížné zjistit, na kterých pozicích byli všichni, ale jeden řidič zůstal konstantní. Lewis Hamilton byl zpočátku na tyči, vedl celý závod a na konci vzal šachovnicovou vlajku. Na jedné straně to byla ohromující cesta od něj, s dalším tlakem, že nebyl schopen vytvořit podstatný náskok. Na druhé straně mu nedostatek předjíždění povolený bezpečnostním vozem mohl trochu pomoci - kdo ví?

Za zmínku stojí také to, že Takuma Sato v Super Aguri byl na konci závodu nesmírně silný a před dokončením 6. místa předjel Ralf Schumacher a Fernando Alonso. Skvělá show od něj, zatímco jeho týmový kolega bojoval poté, co zasáhl svišť!

Celkově vzato, byla to úžasná podívaná, kdyby postrádala závody, na které se naladíme. Tolik incidentů nechalo málo času na skutečnou strategii, ale bylo to skvělých pár hodin. Doufejme, že USA jsou trochu klidnější, ale stále stejně zajímavé.

Video Návody: Formel 1 2007 Kanada Jacques Schulz Sky (Smět 2024).