Bridgestone Test Single Wet Tire

• Duben 23, 2024

Za mokrého počasí se na Formule 1 používají dvě různé pneumatiky. Extrémně mokrá pneumatika má hluboké drážky, které usnadňují rozptýlení vody. Má-li závod začínat za bezpečnostním vozem, musí se nasadit extrémní mok. Jen nedávno jsme viděli běh extrémních pneumatik kvůli mokrým závodům. Druhou pneumatikou je mezilehlá pneumatika, která v podstatě prochází mezerou od extrémního k suchému. Není to tak vytrvalé jako extrémní mokro a schopné běžet na suché dráze, aniž by to shořelo.

Týmy požádaly společnost Bridgestone, aby prozkoumala myšlenku jedné mokré pneumatiky, protože společnost ji již provozuje v mnoha dalších sériích, které dodávají. Jedna pneumatika má někde drážky mezi stávajícími možnostmi mokrého počasí a měla by pokrývat širší škálu povětrnostních podmínek. Spekuluje se, že požádali o to, aby se na změnu přihlédlo po Evropské velké ceně v roce 2007, která viděla, jak Spyker vede závod po červené vlajce. Prvních několik kol, které se konaly na Nurburgringu, bylo naprostým chaosem, pouze s Winkelhockem ve Spykeru, který od začátku zvolil správnou pneumatiku. Po závodě se předpokládalo, že týmy chtěly vidět tuto proměnnou vyjmutou z rovnice.

Někteří řidiči testovali nové pneumatiky v Jerezu minulý týden a odpověď byla, že pneumatika rozhodně ještě není připravena. Nakajima řekl, že je příliš kluzký s velmi malou přilnavostí. Heidfeld již řekl, že se mu nelíbí myšlenka, že problémy, které v současnosti existují s aquaplaningem na extrémních pneumatikách, by byly u této nové gumy jen desetkrát horší.

Samotné Bridgestone uvedly, že by si chtěly ponechat tyto dvě různé sloučeniny, protože z bezpečnostních důvodů je výhodnější vybrat si ze dvou možností. Vypadá to, že týmy se nyní přiblíží k tomuto způsobu myšlení, letos zažily spoustu mokrých závodů a vidí, jak nová pneumatika bude kluzká.

Avšak snížení počtu mokrých pneumatik na polovinu, které má tým k dispozici o víkendu Velké ceny, by pomohlo k obecnému cíli snížení nákladů. FIA z tohoto učinila klíčový cíl při pohledu na nová pravidla a uvedení pouze jedné specifikace mokré pneumatiky do závodu by ušetřilo spoustu peněz. To však musí být zváženo s ohledem na snížení bezpečnosti, protože nedochází k bodovému snižování nákladů, když jednoduše zvyšuje úroveň nebezpečí.

Video Návody: Promoted | The secret formula of Continental’s Black Chili tyres | Autocar (Duben 2024).